Het chauffeurscorps in de touringcarsector is sterk vergrijsd met een gemiddelde leeftijd van 57 jaar. De komende jaren is er dus sprake van een aanzienlijke vervangingsvraag. Stichting FSO heeft de ambitie uitgesproken om de komende 2 jaar 200 nieuwe touringcarchauffeurs op te gaan leiden. FSO financiert bovendien een groot deel van de opleidingskosten.

Maar we willen uiteraard niet opleiden om het opleiden. We willen graag dat de nieuwe chauffeurs in de touringcarsector aan de slag gaan. Daar hebben we dus de touringcarbedrijven voor nodig. Wij zoeken touringcarbedrijven die momenteel vacatures hebben of die al zien aankomen dat ze in maart 2016 nieuwe touringcarchauffeurs nodig hebben. Lees verder >>

Het bestuur van Stichting FSO heeft afgelopen zomer besloten om de branche risico-inventarisatie en evaluatie (RI&E) voor het besloten busvervoer helemaal te herzien. In samenwerking met enkele touringcarondernemers en de vakbonden FNV en CNV zijn we hard aan de slag gegaan. Begin 2016 verwachten we een actuele branchespecifieke RI&E te kunnen opleveren. Lees verder >>

Het wagenpark van de sector besloten busvervoer in Nederland wordt sinds de economische crisis in 2008 steeds efficiënter ingezet. Want het aantal touringcars neemt al jaren fors af, terwijl de omzet en totale loonsom ongeveer gelijk zijn gebleven. Daardoor zijn zowel de inzeturen als het aantal kilometers per touringcar flink gestegen. Dat blijkt uit onderzoek van Panteia. Lees verder >>

De sociale partners KNV, FNV en CNV Vakmensen hebben de handen ineengeslagen om de vergrijzing in de touringcarsector tegen te gaan en de werkzekerheid van touringcarchauffeurs te versterken. In het sectorplan voor de touringcarsector staan maatregelen om 200 deelnemers om te scholen tot touringcarchauffeur. Daarnaast gaan de gezamenlijke partijen aan de slag met het opzetten van een ontwikkel- en mobiliteitscentrum. Lees verder >>